Ford chce znacząco zwiększyć udział hybryd w swojej ofercie. Do końca dekady auta ze zelektryfikowanym napędem mają stanowić co najmniej połowę sprzedaży koncernu.
Właściciel auta elektrycznego w okresie gwarancyjnym zazwyczaj jedzie do ASO. Nie dlatego, że musi – tylko dlatego, że nie wie, że może inaczej. Kiedy gwarancja wygasa, nagle zaczyna szukać. I jeśli w tym momencie warsztat niezależny jest gotowy – kl...
Ford pochwalił się, że w czwartym kwartale 2025 roku wprowadzi w Chinach do sprzedaży Forda Bronco w wersji elektrycznej. Auto, które... Artykuł Elektryczny Ford Bronco? Tak, ale tylko dla Chin. Bateria 105,4 kWh. Do wyboru również Ford B...
Ford i Grupa Renault ogłosiły zawiązanie współpracy, w ramach której na rynek trafią dwa samochody opracowane przez Renault, ale zaprojektowane ... Artykuł Ford wchodzi we współpracę z Grupą Renault. Spekulacje: wróci Ford Fiesta EV, krewniak Renault...
Ford zdradził swoją strategię dla Europy na nadchodzące lata. Oprócz dwóch modeli dostawczych – Ford Transit City plus spalinowy Ford Ranger... Artykuł Ford zapowiada dwa nowe elektryki w Europie: hatchbacka segmentu B (Ford E-Fiesta?) i małego SUV-a...
W świecie motoryzacji nie brakuje ostatnio dramatycznych zwrotów akcji, ale decyzja Forda o zamknięciu swojej fabryki aut elektrycznych w Kolonii przykrywa wszystkie inne doniesienia. Choć oficjalnie mowa jest o „dobrowolnych odejściach”, skala reduk...
Ford zapowiedział likwidację nawet tysiąca miejsc pracy w swojej fabryce w Kolonii (Niemcy). Decyzja wiąże się ze słabym popytem na samochody elektryczne i przejściem z systemu dwuzmianowego na jednozmianowy.
168 KM, bogate wyposażenie w standardzie i wydajny, elektryczny napęd. Wszystko to w cenie porównywalnej ze spalinowymi crossoverami. Ford wie, jak przyciągnąć klientów do salonów.