Jeszcze kilka lat temu “tani samochód elektryczny” brzmiał jak oksymoron. Od tego czasu rynek motoryzacyjny przeszedł długą drogę, od luksusowych aut na prąd po przystępne pojazdy dla mas. Bariera cenowa, która przez wiele lat skutecznie odstraszała kierowców od elektryfikacji transportu wreszcie p...
Pod lupą fachowców Eksperci ADAC wzięli pod lupę sześć najprzystępniejszych cenowo elektryków (na niemieckim rynku – przyp. red.), tj.: Citroëna e-C3 You, Fiata Grande Pandę Electric Red, Hyundaia Inster Select, BYD Dolphin Surf Boost (jedynego nieco...
Hybryda potrafi mieć 500 KM i zużywać 4,6 l paliwa na 100 km. Sam się o tym przekonałem. Jeździłem wieloma spalinowo-elektrycznymi samochodami, ale ta piątka to najlepsze, z czym miałem do czynienia. Każdy z innego segmentu — od miejskich aut po mode...
Rynek motoryzacyjny w Polsce od dłuższego czasu zdaje się podążać jedną, z góry ustaloną ścieżką. Wszyscy gremialnie ruszyliśmy do salonów po większe, masywniejsze i droższe SUV-y z segmentów B, C czy D. Efekt? Klasa najmniejszych aut miejskich syste...
Toyota Aygo od lat kojarzyła się z segmentem A. Najnowsza generacja jednak mocno urosła, korzysta z platformy GA-B znanej z Yarisa, a do tego wykorzystuje napęd hybrydowy. Czy zatem mała Japonka może się stać realną alternatywą dla takich modeli, jak...
W ostatnim czasie pojawiło się kilka nowych ofert u naszych telekomów, a kilka odświeżono, to dobry moment więc na nowe zestawienie i porównanie ich w jednym wpisie.
Zakup auta za akceptowalną przez nas cenę to pierwszy, bardzo istotny koszt na start. Drugim z nich są realne koszty utrzymania nowego nabytku, które mogą szybko zemścić się na naszym portfelu mimo początkowych oszczędności. Które marki samochodów są...
Firma analityczna JATO Dynamics postanowiła sprawdzić, jak producenci samochodów kształtują swoją politykę cenową. Analitycy zweryfikowali listy wyposażenia poszczególnych marek i modeli, by stworzyć wskaźnik obrazujący stosunek ceny samochodu do ofe...
LPG wciąż pozostaje najtańszym paliwem na polskich stacjach, a różnica w cenie za litr między LPG a benzyną sprawia, że instalacja gazowa zwraca się zwykle po kilkunastu tysiącach kilometrów. Nie każdy silnik jednak nadaje się do montażu LPG jednakow...