Kolejny tunel pod Łodzią. Prace jeszcze w tym roku

Wiemy, kiedy pod Łodzią rozpocznie się drążenie kolejnej tarczy TBM. Tym razem powstanie tunel Kolei Dużych Prędkości, który połączy Centralny Port Komunikacyjny z Warszawą i Łodzią. Dla mieszkańców uruchomiono w związku z tym punkt informacyjny.

Historia budowy tunelu średnicowego w Łodzi zaczyna przypominać brazylijski serial. Przeciąga się w czasie i w sprawie ciągle pojawiają się kolejne wątki. Ostatni dotyczy mieszkańców kamienic, które są zlokalizowane przy śladzie tunelu.

Trwają przepychanki między inwestorem a wykonawcą o datę wznowienia prac przy tunelu średnicowym łączącym trzy łódzkie dworce. PKP PLK podkreśla, że uruchomienie tarczy TBM Katarzyna planowane jest na 16 stycznia.

Na plac budowy w Łodzi dotarły pierwsze z elementów tarczy TBM, która wydrąży pod miastem tunel Kolei Dużych Prędkości. Wśród dostarczonych części są elementy obudowy tarczy ważące prawie 37 ton każdy.

Po miesiącach niepewności i sporów o przyszłość jednej z ważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce, zapadła decyzja, że tunel średnicowy pod Łodzią jednak powstanie. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak potwierdził, że pierwsze element...

Tarcza TBM, która ma wydrążyć tunel Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią, dotarła już w całości na plac budowy. Drążenie ma rozpocząć się wiosną przyszłego roku. Inwestor zapowiada, że w niektórych miejscach mieszkańcy mogą zostać czasowo przeniesieni n...

W komorze startowej na Retkini zamontowano 35-tonowy pierścień uszczelniający, który będzie współpracował z tarczą TBM. Element ma zabezpieczać grunt i ograniczać ryzyko jego osiadania podczas pracy maszyny. Tarcza ma rozpocząć drążenie na początku p...

Ta autostrada ma nie tylko zyskać trzeci pas. Po zakończeniu wartej 1,5 mld zł inwestycji A2 może przejść do historii jako pierwsza samowystarczalna energetycznie droga w Polsce. Zanim jednak kierowcy odczują korzyści, czekają ich lata utrudnień na j...

Władze Norwegii zrezygnowały z długo oczekiwanej budowy tunelu dla statków. To byłby pierwszy tego rodzaju tunel na świecie. Projekt przygotowała ceniona norweska pracownia architektoniczna Snøhetta.

Czy pod potężnym, żelbetowym tunelem schronowym na pociąg Adolfa Hitlera kryją się nieznane dotąd poziomy?