Gdyby ktoś w latach 80. powiedział przeciętnemu mechanikowi z PGR-u, że ciągnik będzie jeździł bez biegów, bez sprzęgła i bez szarpania – dostałby zapewne odpowiedź: “Postaw w muzeum techniki”. I coś w tym jest, bo opracowana przez Fendta przekładnia Vario rzeczywiście dziś zasługuje na miejsce w ga...
Do Centralnego Muzeum Pożarnictwa w Mysłowicach trafił podnośnik krakowskiej straży pożarnej. Po przekazaniu stał się oficjalnie zabytkiem. The post 68-metrowy eksponat dotarł do Centralnego Muzeum Pożarnictwa first appeared on Remiza.pl - Polski Ser...
Oto nowa seria ciągników Fendt 1000 Vario czwartej generacji. Moc maksymalna największego modelu 1052 została zwiększona do 550 KM. W ciągnikach zastosowano nowy układ adaptacji mocy.
Trzydzieści lat temu rolnicy wpatrzeni w pierwszego Fendta Favorita 926 na Agritechnice w 1995 roku mieli jedną myśl: „Ale jak to – bez zmiany biegów?!”. Dziś trudno już spotkać rolnika, który nie wie, czym jest Vario, a wielu z nas po prostu nie wyo...
W dwuosiowym Mercedesie Actrosie od razu można spodziewać się 12,8-litrowego silnika. Tutaj jest jednak inaczej. The post 15,6-litrowy, 520-konny, 2-osiowy Actros ProCabin – rodzynek z Vario Transport appeared first on 40ton.