Chińskie marki coraz śmielej wchodzą do Europy, a część producentów przestała już traktować je wyłącznie jako zagrożenie. Podczas spotkania poświęconego strategii Fastlane 2030 zapytałem szefa Stellantis Europe, czy obecność Leapmotora w salonach grupy nie osłabi pozycji Peugeota, Citroena i Opla. O...
Europejski przemysł motoryzacyjny nie potrzebuje kolejnych deklaracji, lecz szybkich decyzji – przekonuje Emanuele Cappellano, odpowiedzialny za działalność Stellantis w Europie. Koncern przedstawia Brukseli cztery konkretne żądania: łagodniejsze cel...
Stellantis postawił Brukseli cztery twarde warunki i zapowiada, że bez ich spełnienia europejskie fabryki mogą wstrzymać produkcję najmniejszych aut oraz lekkich pojazdów użytkowych. W grę wchodzi nie tylko ochrona marż, lecz także utrzymanie dostępn...
Jak informuje "Financial Times" Bruksela stawia Londyn przed trudnym wyborem w kwestii polityki handlowej. Aby uniknąć unijnych barier, zdaniem UE, Wielka Brytania musi rozważyć podniesienie ceł na chińskie auta lub powrót do unii celnej.
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
Antonio Filosa, szef Stellantis, odwiedził zakłady koncernu w Miluzie we francuskiej Alzacji. Wizyta miała szczególne znaczenie, ponieważ to właśnie tam ogłoszono inwestycje przekraczające miliard euro, które mają przygotować fabrykę do produkcji now...
Kanada ogłosiła nowe porozumienie z Chinami. Od 1 marca 2026 roku znosi dodatkowe cła w wysokości 100 procent na chińskie samochody... Artykuł KANADA rezygnuje z dodatkowych ceł na chińskie samochody elektryczne. UNIA myśli o cłach na chińskie hybryd...
Pandemia i cyfryzacja miały zabić "salonowe" emocje, ale Bruksela pokazuje, że branża motoryzacyjna nie powiedziała jeszcze ostatniego słowa. Jednym z wystawców w stolicy Belgii będzie koncern Stellantis i na nadchodzący Brussels Motor Show 2026 szyk...
Ludzie nie chcą elektryków a europejski przemysł motoryzacyjny stoi na krawędzi – tak przynajmniej wynika z mocnych, momentami wręcz alarmistycznych słów Emanuele Cappellano, nowego szefa operacji Stellantis w Europie. W obszernym wywiadzie udzielony...
Strategia „róbmy samochody elektryczne, których nikt nie kupi” może być opłacalna z politycznego punktu widzenia, ale bywa ryzykowna finansowo. Właśnie przekonuje... Artykuł Stellantis odpisuje 22,2 miliarda euro. „Za bardzo zaangażowaliśmy się w aut...