Zakład Stellantis w Pomigliano d’Arco we Włoszech, jeszcze niedawno nazywany dumą włoskiego przemysłu motoryzacyjnego, znalazł się w trudnej sytuacji. Koncern poinformował, że wprowadzi roczne ograniczenia w pracy dla wszystkich zatrudnionych tam osób. Chodzi o około 3.750 pracowników, którzy od wrz...
Od czasu do czasu w Polsce odnotowuje się pojawianie się pyłu, który wędruje do nas, przede wszystkim znad Sahary. Jego pojawienia się nie sposób przeoczyć, ponieważ pokrywa on nasze domy, podwórka, samochody i wszystko inne. W przypadku niektórych o...
Firma Oponiarska Dębica S.A., największy producent opon w Polsce i jeden z filarów przemysłu Podkarpacia, ogłosiła ograniczenie produkcji. Decyzja jest efektem zmniejszenia zamówień od amerykańskiego koncernu Goodyear – większościowego akcjonariusza...
Import nawozów do Unii Europejskiej z Rosji, znacząco wyhamował po wprowadzeniu na początku lipca cła. Jednak Rosja nie odczuwa skutków i planuje rekordową produkcję nawozów w 2025 roku. Gdzie trafiają nawozy z Rosji?
Kuwejt rozpoczął redukcję wydobycia ropy naftowej i rozważa kolejne cięcia, które mogą ograniczyć produkcję oraz działalność rafinerii do poziomu odpowiadającego wyłącznie krajowemu zapotrzebowaniu — informuje "Wall Street Journal". Według doniesień...
Europejski potentat na rynku motoryzacyjnym – Grupa Volkswagena – przeżywa trudne chwile. Szef koncernu, Oliver Blume, w wywiadzie przyznał, że ze względu na zmiany na rynku VW musi znacznie ograniczyć moce produkcyjne. Także w Europie.
Eric Laforge, mając za sobą ponad 30 lat kariery w branży motoryzacyjnej, został mianowany nowym dyrektorem Stellantis Pro One — globalnej jednostki biznesowej ds. pojazdów użytkowych Stellantis. Oficjalnie stanowisko to obejmie 1 stycznia 2026 roku....
Antonio Filosa, szef Stellantis, odwiedził zakłady koncernu w Miluzie we francuskiej Alzacji. Wizyta miała szczególne znaczenie, ponieważ to właśnie tam ogłoszono inwestycje przekraczające miliard euro, które mają przygotować fabrykę do produkcji now...
Miała być nowa era dla przemysłu motoryzacyjnego w Polsce, skończyło się na planach. Stellantis zawiesza rozwój technologii wodorowej i wstrzymuje produkcję nowej gamy pojazdów użytkowych w Gliwicach. Powód? Wodór zbyt drogi i zbyt mało popularny.
Stellantis ogłosił czasowe wstrzymanie produkcji w fabrykach w Poissy pod Paryżem i w Pomigliano koło Neapolu - podała agencja Reutera. Decyzja wynika ze słabego popytu na rynku europejskim oraz konieczności dostosowania mocy produkcyjnych.