Fiat Bravo to już stary samochód, który można kupić nawet za kilka tysięcy złotych, choć jeszcze pozostaje dość współczesny. Ma całkiem udane silniki, z których każdy ma swoje zalety. Dlatego wybór może być dość trudny. Do tego sprawę komplikuje coś jeszcze – skrzynia biegów.
Premier Donald Tusk podpisał zarządzenia dotyczące przedłużenia obowiązywania trzeciego stopnia alarmowego (CHARLIE) na obszarach linii kolejowych zarządzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i PKP Linia Hutnicza Szerokotorowa Sp. z o.o. Także...
Z okazji Mundialu do rąk czytelników trafia wydanie specjalne „To&Owo TV Bravo Sport”, przygotowane przez Wydawnictwo Bauer we współpracy z STS – największym bukmacherem w Polsce i sponsorem reprezentacji Polski w piłce nożnej.
Premier Donald Tusk podpisał zarządzenia dotyczące przedłużenia obowiązywania trzeciego stopnia alarmowego (CHARLIE) na obszarach linii kolejowych zarządzanych przez PKP… The post Stopnie alarmowe CHARLIE, BRAVO i BRAVO-CRP obowiązują do 30 listopada...
Prezes Rady Ministrów wprowadza stopnie alarmowe na podstawie przepisów ustawy z 10 czerwca 2016 r. o działaniach antyterrorystycznych. Premier Donald Tusk podpisał zarządzenia dotyczące przedłużenia obowiązywania trzeciego stopnia alarmowego (CHARLI...
Fiat Tipo drugiej generacji może nie zrobił wielkiej kariery w Europie Zachodniej, ale na rynku aut używanych stał się jednym z najciekawszych wyborów dla kierowców szukających taniego, prostego i przewidywalnego w eksploatacji kompaktu. Przez niemal...
Fiat 500X nie zrobił w Polsce wielkiej kariery, ale na rynku wtórnym kusi wyglądem i szeroką gamą napędów. Podpowiadamy, które silniki mają najwięcej sensu w używanym egzemplarzu i na jakie wersje trzeba szczególnie uważać.
Faktem jest, że silnik 2.0 MultiJet został opracowany wspólnie przez Fiata i Opla, ale zaprojektowano i produkowano go we włoskiej fabryce Fiat Powertrain. Jednak znacznie częściej znajdziemy go pod maską samochodów Opla niż Fiata czy jakiejkolwiek i...
Silnik 1.4 T-Jet może być uznany za jeden z najlepszych silników benzynowych turbo XXI wieku. Może nie miał idealnych osiągów, ale eksploatacyjnie jest fantastyczny. Tylko jeden jego wariant może negatywnie zaskoczyć.
Silnik 1.4 MultiAir należy do rodziny FIRE i jest blisko spokrewniony z jednostką T-Jet. Eksploatacyjnie to jednak bardziej wymagająca konstrukcja, której naprawa może sporo kosztować. Na szczęście po klasycznym T-Jecie odziedziczyła praktycznie same...