Po kilku słabszych miesiącach globalny rynek samochodów elektrycznych ponownie przyspieszył. Motorem wzrostu okazała się Europa, która z nawiązką zrekompensowała wyraźne spadki sprzedaży w Chinach i Ameryce Północnej. Sytuacja na poszczególnych rynkach staje się jednak coraz bardziej zróżnicowana.
Rok 2025 potwierdza globalny zwrot w stronę elektromobilności. Sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła na świecie o 21% rok do roku, jednak tempo zmian znacząco różni się w zależności od regionu. Europa… Artykuł Globalna sprzedaż aut elektrycznyc...
Globalny rynek samochodów elektrycznych wyraźnie spowalnia. W lutym 2026 roku sprzedaż EV wyniosła 1,1 mln sztuk – o 11 proc. mniej niż rok wcześniej i miesiąc wcześniej. Do załamania rynku aut na prąd doszło w Chinach i USA. Na tle globalnego spadku...
W skrócie: Europa chce więcej komponentów „made in EU”, ale… Unia Europejska przygotowuje kolejne narzędzie mające wzmocnić konkurencyjność rodzimego przemysłu motoryzacyjnego. Industrial Accelerator Act (IAA) ma stopniowo zwiększać udział europejski...
Rosnące napięcia geopolityczne zwiększają wydatki na zbrojenia, a wraz z nimi popyt na stal pancerną i blachy do uzbrojenia. Europa importuje coraz więcej broni, a na rynku rosną także ambicje polskich producentów.
TrendForce podaje, że w trzecim kwartale 2025 r. sprzedano globalnie 5,39 milionów pojazdów elektrycznych (NEV - pojazdy elektryczne o niskiej prędkości). Wzrost rok do roku wyniósł 31 proc. BEV (pojazdy elektryczne) osiągnęły sprzedaż 3,71 milionów...
Toyota wchodzi w świat elektromobilności mocniej, niż ktokolwiek się spodziewał. Japoński koncern ogłosił, że już w latach 2027–2028 rozpocznie masową produkcję aut elektrycznych z bateriami ze stałym elektrolitem – technologią, która może raz na zaw...
Kupując samochód spalinowy rzadko kiedy zastanawiamy się nad stopem metali użytym do produkcji tłoków czy wału korbowego. W świecie elektromobilności chemia ogniw jest za to parametrem fundamentalnym. To ona dyktuje cenę pojazdu, szybkość jego starze...
Masową elektryfikację polskiej motoryzacji hamują koszty budowy i utrzymania infrastruktury, nieproporcjonalnie wysokie przy ograniczonym popycie na ładowanie.
Rynek aut elektrycznych w Polsce rośnie, ale wciąż hamują go cena, zasięg i ładowanie. Coraz ważniejsza staje się też wycena używanych EV – zwłaszcza przez brak wiarygodnego wskaźnika kondycji baterii i szybki postęp technologii.
Inwestycje w auta elektryczne w Europie zostaną znacznie ograniczone, jeśli dojdzie do osłabienia unijnych przepisów dotyczących emisji CO2 dla samochodów – uważają autorzy (https://www.transportenvironment.org/articles/high-stakes-how-much-ev-invest...