Mercedes S 580 4Matic Long – limuzyna ze starej szkoły | TEST

Mercedes podał ceny Mercedesa GLC 400 4Matic z Technologią EQ, czyli po prostu elektrycznego Mercedesa GLC. Samochód kosztuje od 319 900... Artykuł Nowy Mercedes GLC EQ Tech: CENA od 319 900 złotych za GLC 400 4Matic. Jest wersja Long Range z 700+ je...

Koncerty plenerowe potrafią dostarczyć ogromnych emocji, ale czasami pogoda staje się największym przeciwnikiem artystów. Tak właśnie było podczas jednego z występów zespołu Long & Junior, kiedy mokra scena zamieniła się w wyjątkowo śliską powierzchn...

Bjorn Nyland przeprowadził test Mercedesa CLA EQ 350 4Matic w jeździe na czas na dystansie 1 000 kilometrów. Eksperyment jest o... Artykuł TEST: Mercedes CLA 350 4Matic EQ Tech w wyzwaniu 1 000 km na czas. Tylko o 25 minut wolniej niż auto spalinowe...

W świecie samochodów premium limuzyny klasy wyższej wciąż cieszą się popularnością. Tym razem porównujemy niemiecką klasykę gatunku, czyli najnowsze Audi A6 Limousine TDI quattro oraz Mercedesa Klasy E 220 d 4MATIC. 

Mercedes-Benz GLE 450 d 4MATIC Coupe to połączenie eleganckiego designu coupe z mocą i komfortem znanym z klasy premium. W naszym teście...

Mercedes EQE w Styrii Południowa Styria kusi wspaniałymi górzystymi landszaftami, malowniczo położonymi winnicami i znakomitymi trasami do uprawiania turystyki e-rowerowej – kto nie był, tego gorąco zachęcam. Tak, mam trochę mental niemieckiego emery...

Jeśli uwielbiasz opasłe SUV-y, ale losy Ziemi nie są ci obojętne, Mercedes ma dla Ciebie propozycję. Ta ekologiczna hybryda typu plug-in z dieslem na prądzie potrafi przejechać ponad 80 km, ale jednocześnie ma realny zasięg przekraczający 800 km.

Mercedes właśnie poszerzył ofertę nowego, w pełni elektrycznego modelu GLC o dwie kolejne wersje napędowe. Producent wprowadza na polski rynek wariant GLC 250 z napędem na tylną oś oraz GLC 300 4MATIC z napędem na wszystkie koła. Czy rozszerzenie por...

Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ przechodzi na prąd i dostaje trzy silniki, 680 KM, 1759 Nm oraz sprint do setki w 2,7 s. AMG chce jednak sprzedać coś więcej niż liczby: tryb AMGFORCE S+, symulowane przełożenia, dźwięk i reakcje fotela.

W skrócie: Mercedes o krok dalej Przez lata najmniejsze modele AMG były kojarzone z bardzo mocnym silnikiem 2.0 turbo, ostrym charakterem i osiągami, które wyraźnie wykraczały poza standardy klasy kompaktowej. Teraz Mercedes idzie o krok dalej. Nowy...