Ile jednostek korzysta z przekopu Mierzei Wiślanej? Nadal królują żeglarze i turyści

Statystyki z czterech lat funkcjonowania przekopu Mierzei Wiślanej pokazują wyraźną przewagę jednostek rekreacyjnych. Śluzą łączącą Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym najczęściej przeprawiają się jachty oraz łodzie motorowe. Nie widać natomiast wzrost...

Po czterech latach od otwarcia przekopu Mierzei Wiślanej statystyki żeglugowe są jednoznaczne – kanał służy głównie turystom i żeglarzom rekreacyjnym – pisze "Dziennik Bałtycki".

Ponad 6,5 tysiąca jednostek pływających pokonało przekop Mierzei Wiślanej w całym czteroletnim okresie jego funkcjonowania. Z tego niemal 5 tysięcy to jednostki rekreacyjne – jachty i łodzie motorowe. Czy kanał przez mierzeję zbudowano tylko do celów...

W 2025 roku przez kanał i śluzę na Mierzei Wiślanej przepłynęło ponad tysiąc jednostek pływających. W poprzednim roku najczęściej korzystały z tej trasy łodzie rekreacyjne. Oprócz polskich jednostek, obecne były także łodzie z innych krajów.

Zapadła kolejna decyzja, która ma sprawić, że przekop Mierzei Wiślanej przestanie świecić pustkami, a do Elbląga wpływać będą morskie statki. Do miasta mają bowiem popłynąć odblokowane przez Komisję Europejską środki. – Niedowiarków i malkontentów us...

Przeprawa przez Mierzeję Wiślaną ulega ciągłym awariom i usterkom – pisze „Gazeta Wyborcza”. I podaje przykłady dotyczące problemów z funkcjonowaniem śluz, łącznością kapitanatu z nadpływającymi jednostkami, pękającym falochronem i gwarancją obiektu.

Ewakuowano 380 harcerzy z obozów w gminie Sztutowo. Służby zabezpieczyły plaże na Mierzei Wiślanej. Fale wciąż uderzają w wybrzeże. Monitorowany jest poziom rzek i Zalewu Wiślanego.

Krynica Morska to jedno z najbardziej urokliwych miejsc na polskim wybrzeżu. Jest szczególnie chętnie odwiedzana latem, przyciągając do siebie turystów poszukujących słońca, szerokich plaż oraz wyjątkowego klimatu Mierzei Wiślanej. Położona między Za...

Po ponad roku działania warszawskiej spalarni domykane są rozliczenia inwestycji. Miasto i wykonawca Posco zakończyli spór o roszczenia i kary, a ostateczny koszt netto wzrósł do ok. 1,85 mld zł.

Kanał Augustowski miał być elementem wielkiego szlaku handlowego omijającego Prusy. Kanał Elbląski miał wozić towary między Prusami Wschodnimi a Bałtykiem. Dziś oba są przede wszystkim atrakcjami turystycznymi. Z przekopem Mierzei Wiślanej może być p...