Dwa spalinowe Dodge Chargery otrzymały silniki 3.0 R6 biturbo wzmocnione do 750 hp, czyli około 760 KM. Napęd na cztery koła i automatyczne skrzynie zastąpiono napędem na tył oraz wyczynowymi przekładniami manualnymi. To nie zapowiedź wersji seryjnej, lecz pokaz możliwości jednostki Hurricane. Dodge...
Ceniony na samym początku – kiedy tylko wszedł do produkcji, silnik 1.2 PureTech okrył hańbą koncern Stellantis, który został spadkobiercą tej konstrukcji. Po latach eksploatacji okazało się, że to jedna z najbardziej wadliwych jednostek napędowych n...
W Stellantis może dojść do poważnej zmiany strategicznej w obszarze silników benzynowych. Jak sugeruje jedna z włoskich gazet, w koncernie widać coraz wyraźniej odejście od koncepcji, która w ostatnich latach była jednym z filarów grupy – szerokiego...
W 2023 roku Stellantis stosuje silniki 1.2 PureTech Gen3, które zostały wyposażone w łańcuch rozrządu, jednak starsza wersja 3-cylindrowej jednostki z paskiem w kąpieli olejowej wciąż znajduje się w sprzedaży. Które modele mają pasek a które łańcuch?...
Właściciele samochodów ze wcześniejszymi generacjami silników PureTech 1.0 i 1.2 mogą ubiegać się o rekompensatę za wybrane naprawy. Stellantis uruchomił internetową platformę, za pomocą której klienci mogą zgłaszać wydatki poniesione na usunięcie us...
W europejskich modelach Stellantisa silnik 1.2 PureTech pozostaje dobrze znanym elementem gamy, ale w Ameryce Południowej koncern obrał zupełnie inną drogę. Peugeot i Citroën korzystają tam z jednostek FireFly wywodzących się z Fiata, a za tym wybore...
Polityka Carlosa Tavaresa wciąż wystawia rachunek Stellantis. Według francuskiego Autoactu tylko we Francji Peugeot 3008 stracił między generacjami połowę klientów. To efekt m.in. utraty zaufania do silników 1.2 PureTech, ale nie tylko. Tavares staną...
Stellantis chce poprawić jakość swoich samochodów i odbudować zaufanie klientów. Koncern powołał blisko 50 zespołów, w których inżynierowie, specjaliści od jakości, pracownicy produkcji i dostawcy wspólnie szukają przyczyn usterek oraz sposobów ich u...
Problemy silników 1.2 PureTech stały się dla Stellantisa bolesną lekcją. Koncern nie chce powtórki i uruchomił prawie 50 specjalnych zespołów, których zadaniem jest wychwytywanie usterek i ich przyczyn, zanim przerodzą się w większy problem. Pierwsze...