Polska 5. rynkiem nowych aut w UE. Mam też ranking 10 najpopularniejszych marek w Europie

Chiny pozostały największym rynkiem nowych samochodów osobowych na świecie, choć w pierwszej połowie 2026 roku sprzedaż spadła tam aż o 20%. Największą zmianą w globalnym zestawieniu jest awans Indii na trzecie miejsce, przed Japonię. Dobre wyniki za...

Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych oraz dostawczych o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 tony wzrosła o 13% r/r i wyniosła 47 299 szt. w sierpniu br. (spadek o 15,3% m/m), podał IBRM Samar, powołując się na dane CEPiK. Taki...

Ranking krajowy UEFA nazywany również współczynnikiem federacji to zestawienie, które decyduje o tym ile zespołów z danego kraju wystąpi w Lidze Mistrzów, Lidze Europy oraz Lidze Konferencji UEFA, a także od której rundy rozpoczną rywalizację. Jak li...

Według najnowszego raportu Leaseurope Annual Statistical Report 2024, europejski sektor leasingowy zwiększył wartość nowych umów o 3,1% rok do roku, osiągając 454 mld euro. Polska, reprezentująca region Europy Środkowej i Wschodniej, znalazła się w g...

Nie mieliśmy kapitału, aby wejść na rynek brytyjski czy niemiecki. Jedynym wyjątkiem jest prawdopodobnie Polska, gdzie uznaliśmy, że mamy przed sobą niesamowitą szansę rozwoju. Konkurencja była tam silna, jednak spróbowaliśmy - podkreśla w rozmowie z...

Polska jest głównym centrum produkcji pociągów i tramwajów Stadlera na rynki Europy Środkowej. Jednak sprzedaż tramwajów na naszym rynku jest dla szwajcarskiej firmy trudna.

Polska jest obecnie najszybciej rosnącym rynkiem kosmetycznym na kontynencie. Krajowa branża skutecznie zmniejsza dystans do największych graczy

W Ministerstwie Aktywów Państwowych i Agencji Rozwoju Przemysłu trwają prace nad zdefiniowaniem zasad tzw. polish content w dużych inwestycjach publicznych. Skala planowanych projektów - od CPK, przez pierwszą elektrownię jądrową, po rozbudowę kolei...

Inwestorzy liczą na szybkie zakończenie wojny na Bliskim Wschodzie. Ataki odwetowe Iranu na kraje Zatoki Perskiej nie dają jednak na to nadziei. Polski rząd czeka z interwencją na rynku licząc zapasy ropy i paliw. Działania łagodzące podjął Orlen.

Niemcy piszą już wprost, że za unijnymi hasłami o współpracy i bezpieczeństwie kryją się bardzo konkretne interesy gospodarcze. W niemieckich mediach coraz wyraźniej wybrzmiewa przekaz: program SAFE może przede wszystkim służyć… niemieckiemu przemysł...