Idzie zima, wtrysk AdBlue będzie się psuł – straty w dziesiątkach milionów euro

Układy SCR wykorzystujące płyn AdBlue są potrzebne, bo oczyszczają spaliny diesli ze szkodliwych tlenków azotu. Niestety, mimo że to rozwiązanie jest od ponad 20 lat na rynku, to wciąż ma wady, których na dobrą sprawę nie da się całkowicie uniknąć. P...

Fala siarczystych mrozów to dla diesla test bez litości. Nie chodzi tylko o to, że „zimno”, tylko o chemię i fizykę w baku: olej napędowy potrafi zmętnieć, a potem wytrącić parafinę, która skutecznie przytyka układ paliwowy. Do tego dochodzi drugi, n...

Zimą system AdBlue w dieslach potrafi zamienić się z „ekologicznego dodatku” w generator błędów i kosztów. Roztwór mocznika w układzie SCR zamarza w okolicach -11°C, a cykle zamarzania i rozmarzania przyspieszają zużycie wrażliwych elementów. Do tego...

Horse Technologies, czyli spółka joint venture Renault i Geely, rozpoczęło produkcję nowego silnika HR12 LPG. Ta 1,2-litrowa jednostka z turbodoładowaniem i technologią mild hybrid jest pierwszym na świecie seryjnie produkowanym silnikiem z wtryskiem...

Komunikat „Rozruch niemożliwy za 500 km”, „za 700 km” albo „za 1000 km” oznacza, że samochód wykrył problem związany z układem SCR lub AdBlue i uruchomił odliczanie do możliwej blokady rozruchu. To nie jest zwykłe przypomnienie serwisowe. Jeśli kiero...

AdBlue to płyn, bez którego nowoczesny diesel może odmówić posłuszeństwa i nie uruchomić się po postoju. Nie trafia do silnika, ale jest kluczowy dla układu SCR i spełniania norm emisji spalin Euro 6. Jego brak oznacza spadek mocy albo blokadę rozruc...

Awaria AdBlue nie zawsze zaczyna się od pustego zbiornika, ale często kończy się nerwowym odliczaniem kilometrów do blokady rozruchu. Problem może leżeć w pompie, wtryskiwaczu, grzałce, czujniku NOx, wiązce albo w samym płynie. Najtańsze naprawy zamy...

Ryzyka usterki systemu AdBlue nie sposób całkowicie wyeliminować, ale można zrobić wiele, aby je zmniejszyć. Z drugiej strony niewiele trzeba, aby usterka stała się niemal pewna. A nie są to tanie rzeczy.

Amerykańskie władze kontynuują zabiegi, które mają uwolnić przewoźników od nadmiernych problemów z osprzętem. The post Nawet 13 tys. km i 40 km/h z błędem AdBlue – USA luzuje zasady trybów awaryjnych appeared first on 40ton.

W użytkowych samochodach osobowych i dostawczych Volkswagen T6 wyposażonych w układy selektywnej redukcji katalitycznej (SCR) może dochodzić do niespodziewanych wycieków oraz awarii związanych z nieszczelnością płynu AdBlue. Specjaliści z Hella Tech...