Technologia magazynowania energii elektrycznej jest stale rozwijana i udoskonalana. Stellantis oraz należąca do koncernu TotalEnergies firma Saft zaprezentowały właśnie prototyp samochodu elektrycznego wyposażonego w przełomowe rozwiązanie IBIS. Projekt rozwijany od kilku lat w ramach francuskiego p...
Porsche i Stellantis pracują nad bateriami, które nie potrzebują zewnętrznego falownika, by podać silnikowi odpowiednie napięcie. Amerykańsko-europejski koncern jest przekonany, że... Artykuł Stellantis testuje Peugeota E-3008 bez falowni...
Podczas Brussels Motor Show Stellantis zaprezentował w praktyce, jak może wyglądać przyszłość sprzedaży samochodów łącząca świat fizyczny i cyfrowy. Laurent Gracias, Head of Global Digital & E-commerce w Stellantis, opisał działanie narzędzia Omni, k...
Samochód zwykle kojarzyło nam się z czymś, co powietrze raczej zanieczyszcza, a nie czyści. Stellantis postanowił jednak sprawdzić, czy w przypadku aut elektrycznych można to odwrócić. W Paryżu ruszył pilotażowy projekt o nazwie cAIReful. Pomysł jest...
Stellantis mocno stawia na akumulatory solid-state, czyli nową generację akumulatorów do samochodów elektrycznych. Koncern od kilku lat współpracuje z amerykańską firmą Factorial Energy, która rozwija technologię ogniw ze stałym elektrolitem. Teraz p...
Jeszcze kilka lat temu międzynarodowy koncern Stellantis chwalił się planami całkowitego zelektryfikowania europejskiej oferty do 2030 r. Dziś szef koncernu na Stary Kontynent zupełnie zmienia zdanie, a cele Unii Europejskiej nazywa nierealnymi.
Stellantis zapowiedział rekordowy odpis w wysokości ponad 20 miliardów euro, z czego 15 z sektora pojazdów elektrycznych. Giełda zareagowała a akcje osiągnęły najniższy poziom w historii grupy. Firma posiada również fabryki w Polsce, z czego w jednej...
Stellantis ogłosił, że ograniczenia planów dotyczących samochodów elektrycznych i głębokiego resetu całego biznesu, kosztować go będzie 22 mld euro. Skala decyzji zaskoczyła rynek, a reakcja inwestorów była natychmiastowa.
Międzynarodowy koncern ponownie wprowadza siedem modeli samochodów napędzanych silnikiem diesla. Decyzja zbiegła się w czasie z zmniejszeniem inwestycji w samochody elektryczne. Stellantis, właściciel m.in. Fiata i Jeepa, wygasza produkcję pojazdów e...
Koncern Stellantis zmienia podejście do spełniania unijnych norm emisji CO₂. Zamiast kupować kredyty emisyjne od producentów samochodów elektrycznych, takich jak Tesla, grupa chce przeznaczyć te środki na bezpośrednie wsparcie sprzedaży własnych samo...