Elektryki można lubić lub nienawidzić, ale obiektywnie można stwierdzić, że wyróżniają się zazwyczaj odmienną stylistyką, zaczepnymi detalami. Nieco inaczej sprawa się ma w przypadku ID Buzza, ale czy aby na pewno? Zapraszam! ID.Buzz mimo, że debiutował ponad 3 lata temu, wciąż jest rzadkim gościem...
Usportowione, elektryczne kombi – to skrócony opis tego, co stoi przede mną, chociaż większość osób, które mnie pytało o to auto, najczęściej definiowało go jako "taki Passat na prąd". Jest to jednak zbyt duże uproszczenie sprawy, bo to niepozorne, o...
Nie do końca jestem fanem zastępowania znanych modeli spalinowych poprzez te z zeroemisyjnym napędem. A takim narzędziem w rękach Volkswagena był ID.7, który zastąpił Arteona. Efekt? Podobny do Porsche Cayenne czy Macan, czyli zdecydowanie mniejsze z...
Przez lata Passat stanowił synonim rozsądnego wyboru – przestronnego, komfortowego i przewidywalnego. Nie budził wielkich emocji, ale robił dokładnie to, czego oczekiwali od niego kierowcy. W świecie motoryzacji trudno o lepszy komplement. W erze ele...
Elektryczny van Volkswagena doczekał się technologicznej aktualizacji, która znacząco podnosi jego wartość użytkową. Do oferty dołącza model ID. Buzz Pro wyposażony w napęd na cztery koła 4MOTION. Oprócz zastrzyku mocy, niemiecki producent rozwiązuje...
ID. Buzz się nie starzeje Są samochody, które po kilku latach szybko się starzeją. ID. Buzz zdecydowanie do nich nie należy – może dlatego, że od początku wygląda trochę tak, jakby miał już 60 lat? I w tym wypadku to komplement. Volkswagen bardzo dob...
Nawet 226 KM mocy, do 450 km zasięgu i bagażnik większy o jedną czwartą – takie parametry ma oferować nowy volkswagen id.polo. Zgodnie z zapowiedziami koncernu z Wolfsburga, ceny nowego elektrycznego polo mają zaczynać się poniżej 25 tys. euro, co da...
Należąca do Renault marka Alpine „powinna” produkować lekkie dwumiejscowe samochody sportowe, ale kompletnie się z tego założenia wyłamała. Firma podała właśnie... Artykuł CENY: Alpine A390 dostępne od 67 500 euro, około 285 900 złotych. Konkurent VW...
Jensen wraca do świetności z pierwszym zupełnie nowym modelem o od pięćdziesięciu lat. A właściwie całą rodziną zupełnie nowych modeli. Jako pierwszy do boju rusza torowy Interceptor GTX o mocy grubo ponad tysiąca koni mechanicznych, za którym w przy...
Jensen Interceptor GTX wraca jako całkowicie nowy torowy prototyp z doładowanym V8 6.8 o mocy około 973 KM. Auto ma napęd na tył, sekwencyjny transaxle i około 350 kg docisku, a później ma dać początek drogowym wersjom GTR i GT.
Jazda samochodem elektrycznym staje się w Polsce coraz prostsza z roku na rok. Miesiąc z autem na prąd nie powinien być więc żadnym wyzwaniem. Czy jednak jest już aż tak łatwo, by zrezygnować z ładowarki w domu?