Nowa Alpine A110 ma wejść w kolejną generację z dużo szerszą koncepcją niż dotąd. Francuskie coupe ma korzystać z nowej platformy APP, a obok odmiany elektrycznej pod uwagę brana jest także wersja z silnikiem spalinowym. Taki ruch pozwoliłby marce za...
Renault Symbioz w wersji hybrydowej nie ma już napędu o nazwie full hybrid E-Tech 145. Teraz to układ full hybrid E-Tech 160. Pojemność skokowa silnika benzynowego wzrosła, akumulator trakcyjny jest większy, a zużycie paliwa zmalało. Sprawdziłem, jak...
IM Motors, marka należąca do koncernu SAIC i blisko powiązana z MG, zapowiada wprowadzenie nowego układu napędowego typu range extender. System o nazwie Super Extended Range zadebiutuje wraz z dużym SUV-em klasy premium i ma zapewniać rekordowy zasię...
Wybór rodzaju napędu to jedna z najważniejszych decyzji, przed którymi staje współczesny kierowca planujący zakup nowego lub używanego pojazdu. Obecna oferta rynkowa jest niezwykle zróżnicowana, co pozwala na idealne dopasowanie technologii do indywi...
Czym różni się tak zwana miękka hybryda (mHEV) od prawdziwego napędu hybrydowego (HEV)? Z użytkowego punktu widzenia różnica jest wręcz piorunująca. A co z podatkiem akcyzowym nakładanym na wszystkie importowane samochody, który jednak jest znacząco...
Dacia nie zwalnia tempa ofensywy modelowej i zamierza wprowadzić nowy model z fabrycznym LPG. Po sukcesie Bigstera, który okazał się jednym z najważniejszych debiutów w historii marki, rumuński producent przygotowuje kolejny samochód, który może nami...
Duster i Bigster to dwa modele Dacii, które właśnie otrzymały zupełnie nowe silniki. Do tych SUV-ów jak ulał pasuje napęd na cztery koła. Dzięki hybrydzie G150 4x4 nie będzie musiało to oznaczać paliwożerności. Tak, jest fabryczna instalacja LPG. I t...
Rynkowy lider w kategorii "jak najwięcej przestrzeni w najniższej możliwej cenie" niedawno został poddany modernizacji. Jak zmieniła się Dacia Jogger i ile trzeba za nią zapłacić?