magazynauto.pl

Już w momencie premiery gamie silników Renault Laguny czegoś brakowało.

Chińskie samochody od kilku lat zdobywają najwyższe noty w testach zderzeniowych Euro NCAP. Jednak tym razem sytuacja potoczyła się zupełnie inaczej.

Mówisz „ASO”, myślisz „wysokie ceny części”? Są przypadki, w których zakup oryginalnych elementów w autoryzowanym serwisie to opcja porównywalna…

„Motor” nr 38/2025 od poniedziałku w sprzedaży, a w nim m.in.:

Mercedes plus McLaren? W pierwszej dekadzie XXI w. jednym z pierwszych skojarzeń towarzyszących takiemu zestawowi był SLR.

Jeszcze niedawno w Volkswagenie kryzysy gonił kryzys. Dziś ten niemiecki koncern obejmuje prowadzenie w sprzedaży aut elektrycznych w Europie.

Europejska Agencja Ochrony Środowiska ujawniła dane na temat tego, ile paliwa w rzeczywistości zużywają samochody sportowe, ultraluksusowe limuzyny…

Omoda szykuje ofensywę na polskim rynku. Jeszcze we wrześniu pojawi się hybrydowa „piątka”, a w październiku – długo wyczekiwana „siódemka”.

Mercedes ucina spekulacje na temat możliwości stosowania silników BMW w swoich samochodach. Plan tej niemieckiej marki jest zupełnie inny.

Z okazji 130. urodzin Skoda przygotowała specjalną ofertę dla przedsiębiorców.

Ten egzemplarz Toyoty Auris ma na liczniku ponad 320 tys. km i nie jest zwykłym autem.

Druga odsłona Skody Kodiaq kontra świeżo zmodernizowana Kia Sorento czwartej generacji.

Ferrari wskrzesza Testarossę, ale teraz to zupełnie inny samochód.

Najnowsze wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP to popis dwóch producentów. I to nie europejskich, lecz pochodzących z Turcji i z Chin.

Obecna Toyota RAV4 już szykuje się do zmiany warty, ale w wersji Plug-in Hybrid GR Sport pokazuje, że wciąż potrafi łączyć przestrzeń i wygodę z…

Czeskiej policji w niedzielę 7 września w końcu udało się zatrzymać 51-letniego mężczyznę, który przez 6 lat jeździł bolidem Formuły 1 po…

Gdy w polskich salonach jesienią 1995 r. stała jeszcze „stara” Fiesta, „Motor” już sprawdzał na żywo jej następczynię — w 98% z nowych części i z…

Choć dotychczasowe wcielenie tego auta sprzedawało się świetnie, Francuzi zdecydowali się na rewolucję.

Jest obowiązkowa, ale często lekceważona. A to może się zemścić.

Omoda, jakiej nie znacie. Obok oferowanych w Polsce modeli 5 i 9 Chińczycy mają jeszcze w zanadrzu nie tylko „siódemkę”, ale i… O5.