#BYD

W skrócie: BYD z długodystansową wizją Rynek samochodów elektrycznych rozwija się dziś nie tylko w tempie kolejnych premier modeli, lecz przede wszystkim w wyścigu technologicznym o baterie trakcyjne. To właśnie one decydują o najważniejszym parametr...

Szybkość ładowania to tylko jedno z wyzwań, przed którymi stoi dziś infrastruktura EV, a zwiększenie prędkości ładowania przynosi ogromne korzyści. Potężna Tesla Supercharger dostarczy około 250-300 kilowatów, ale chiński producent BYD wydaje się być...

MG pozostawało największym chińskim producentem aut w Europie w 2025 roku, ale początek 2026 roku pokazuje, że przewaga szybko topnieje. BYD już wyprzedził grupę SAIC w styczniowych danych dla Europy, a na horyzoncie coraz mocniej widać także Chery,...

BYD pochwalił się drugą generacją ogniw Li-ion typu Blade (pol. ostrze, klinga), które lada moment trafią do modelu Denza Z9 GT... Artykuł BYD Blade 2.0 to LMFP z gęstościami energii Li-NCM. Ładowanie do 70 proc. w 5 minut, wytrzymują nakłucia przy ł...

W ciągu pierwszych dwóch miesięcy 2026 roku BYD sprzedał więcej samochodów niż w roku 2024, ale sporo mniej niż w 2025... Artykuł BYD-owi spada sprzedaż w Chinach. Dziś będzie kusił innowacjami: 2. generacją baterii Blade, ładowarkami 1,5 MW pochodzi...

MG planuje ofertę 18 modeli w Europie, żeby utrzymać regionalne prowadzenie nad BYD-em. Strategia opiera się na szerokiej gamie produktów, które mają wzmacniać pozycję marki na rynku. Taki ruch pokazuje, że rywalizacja marek w Europie przenosi się ta...

Polski oddział BYD-a pochwalił się, że zdobył status lidera, gdy chodzi o najczęściej wybieraną hybrydę plug-in (PHEV) w Polsce oraz drugie... Artykuł BYD w Polsce: najchętniej kupowany PHEV + drugi BEV w 2025 roku. Będzie więcej nowych modeli pochod...

Ledwie parę dni temu pisaliśmy o otwartym Superchargerze Szczecin, a tutaj operator udostępnił posiadaczom nie-Tesli kolejny: Supercharger Koszalin. Teraz właściciel dowolnego... Artykuł Supercharger KOSZALIN także otwarty dla aut wszystkich marek. A...

Kiedy Stellantis ogłaszał powrót silników HDi, natychmiast pojawiły się różne teorie: sentyment do przeszłości, presja flot, brak gotowości elektryków. Mało kto jednak zwrócił uwagę na coś znacznie ważniejszego – diesel może być dziś realną przewagą...

Aż ciężko uwierzyć, że można mieć tyle mocy w dość tanim samochodzie. BYD Atto 3 Evo może mieć 449 KM, a sprint do setki trwa tu niecałe 4 s. Taki rodzinny i szybki samochód kosztuje poniżej 200 tys. zł. Chińczycy kolejny raz starają się dać dużo za...

BYD ATTO 3 EVO to ósmy w pełni elektryczny model marki dostępny w Polsce i trzynasty w całej lokalnej ofercie BYD. Można mówić o prawdziwej ofensywnie. Sam producent nie mówi już zresztą o „wejściu do segmentu”, lecz o walce z europejskimi i amerykań...

Kolejny tydzień i kolejny elektryk z Chin... Artykuł BYD Atto 3 EVO wjeżdża do Polski. Dostaniemy go za 176 300 złotych pochodzi z serwisu Motopodprad.pl.

W skrócie: BYD – lider segmentu NEV W 2025 roku BYD sprzedał w Polsce 6853 samochody, co dało mu pozycję lidera pojazdów zelektryfikowanych w Polsce (NEV, New Energy Vehicles, na które składają się pojazdy w pełni elektryczne BEV i hybrydy plug-in PH...

Chiński producent samochodów zmodyfikował swojego elektrycznego SUV-a Atto 3. Ceny startują od 176 tys. zł.

Chiński gigant elektromobilności BYD oficjalnie wprowadza na polski rynek model ATTO 3 EVO. To kompleksowo zmodernizowana odsłona elektrycznego SUV-a z segmentu C, która jest już ósmą w pełni elektryczną propozycją marki w naszym kraju oraz trzynasty...

W pierwszym kroku staną przy firmach partnerskich i dealerach, w bliskości sieci sprzedaży. Plan na Polskę to kilkadziesiąt punktów, choć raczej w formule półzamkniętej. W skali Europy mowa o kilku tysiącach. Nowa architektura ładowania – określana j...

Chiński BYD jest jedną z tych firm, która poważnie myśli o kontynencie europejskim i ma zamiar zostać tu na dłużej, twierdzą... Artykuł BYD zbuduje w Polsce sieć stacji ładowania o mocy 1 000 kW. Z magazynami energii, wystarczy im przyłącze 50 kW poc...

Trzy firmy, które w 2025 roku sprzedały najwięcej samochodów elektrycznych, to 1/ BYD, 2/ Tesla i 3/ Geely Group. Interesująco wygląda... Artykuł Najwięksi producenci aut elektrycznych na świecie, ranking 2025: 1/ BYD, 2/ Tesla, 3/ Geely Group pochod...

Dacia gra czysto, Lexus, MG i BYD niekoniecznie. Takie wnioski płyną z analizy rejestracji za naszą zachodnią granicą. Styczeń 2026 w Niemczech przyniósł dość ospały start rynku nowych samochodów osobowych a w takiej sytuacji – jak pokazuje analiza F...

Przestronne wnętrze, bogate wyposażenie, świetne osiągi, duży zasięg, efektowny design, dobre warunki gwarancji czy atrakcyjna cena to tylko część atutów, jakie ma do zaoferowania BYD Sealion 7.