40ton.net

Duński system opłat drogowych zasłynął z olbrzymiej liczby problemów technicznych oraz rekordowej liczby kar.

Holenderskie zestawy ze złomem regularnie wpadają na przeładowaniach. Tym razem było jednak szczególnie ciekawie.

Nie upłynął nawet tydzień od kolizji na MOP-ie Jawor Zachód przy trasie S3, a już odnotowano kolejne takie zdarzenie.

Miejska konfiguracja z silnikiem Super 11 oraz dzienną kabiną to pojazd bardzo daleki od tuningowego stereotypu.

Cięcie kabin powyżej linii deski rozdzielczej oraz cięcie ram tuż za skrzynią biegów sprawiło, że Scanie uznano za odpady.

W australijskim porcie w Brisbane pomyślnie zakończyły się testy nowej, olbrzymiej konfiguracji pod kontenery.

W najnowszym komunikacie norweskiej inspekcji pojawił się element, który można już dzisiaj zaliczyć do historii transportu.

Gdyby fabryka w Niepołomicach pracowała tylko na to zamówienie, realizacja nastąpiłaby dopiero po 6 dniach.

Zaczęło się skromnie, od zaledwie 7 sztuk przejechanych w październiku 2020. Teraz po Europie jeździ już 165 egzemplarzy.

Volvo FH16 o przydomku Royal to jedna z najbardziej charakterystycznych wersji limitowanych z ostatnich lat.

Transport "gazu rozweselającego" ściągnął olbrzymie kłopoty. Kontrole miały miejsce dzień po dniu, w Holandii oraz Francji.

Na polskie drogi wyjechał pierwszy egzemplarz nowego DAF-a XD Electic, natychmiast trafiając na testy w Skibitransie.

Na polskie drogi wyjechał pierwszy egzemplarz nowego DAF-a XD Electic, natychmiast trafiając na testy w Skibitransie.

Już za nieco ponad miesiąc zakres śledzenia ciężarówek na polskich drogach ulegnie kolejnemu rozszerzeniu.

W tracie profilaktycznych, niedzielnych kontroli regularnie padają 3-promilowe wyniki. Ten kierowca zdążył zaś wyjechać na drogę.

Wypadki z udziałem seniorów, wchodzących lub wjeżdżających w "martwe pola", stanowią bardzo poważny problem.

Od 1 lipca 2026 roku tachografy będą wymagane na lekkiej międzynarodówce. Francuzi chcą to jednak rozszerzyć także na kraj.

Na zlecenie niemieckiej sieci marketów Edeka, firma zabudowująca Wecon przygotowała bardzo przemyślaną konfigurację.

Niesprawny zestaw z ładunkiem materiałów wybuchowych znalazł się w centrum afery na niemieckiej autostradzie A60.

By kontynuować rejs, załoga Epsilona musiała skorzystać z pomocy większego promu Peter Pan. Utworzył on bezpieczny korytarz.