Dacia Striker ma łączyć wygląd SUV-a z funkcjonalnością kombi i ceną hatchbacka.
autocentrum.pl
Najnowsze znaleziska z serwisu autocentrum.pl. Pełne artykuły przeczytasz u źródła.
Odświeżone Porsche Panamera zostało przyłapane podczas testów na torze Nürburgring niemal bez kamuflażu.
Koncern Chery po raz pierwszy wystawiał się na targach Paris Motor Show.
Volkswagen Tayron to następca Tiguana Allspace, który ma wypełnić lukę pomiędzy Tiguanem a Touaregiem.
Czy CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq lub Hyundai Ioniq 3 pozwolą przesiąść się na elektryka bez dopłat i wysokiej raty?
Na pierwszy rzut oka wygląda jak dziwnie przerobiona Mazda CX-90, ale proporcje i konstrukcja tego SUV-a wskazują, że pod nadwoziem może kryć się…
Benzynę tankuje się jak w zwykłym samochodzie, ale koła napędza wyłącznie prąd.
Wzrost liczby przesyłek przed świętami zmusza firmy kurierskie do zwiększenia floty.
Stęchły zapach w samochodzie, który wraca zaraz po sprzątaniu, może oznaczać, że wilgoć ukryła się pod wykładziną, w piance foteli lub za elementami…
Właśnie trwają najważniejsze targi motoryzacyjne w Europie. Podczas dnia prasowego miałem okazję bliżej zapoznać się z premierami targów Paris Motor…
BYD Dolphin G DM-i potaniał o 30 900 zł i kosztuje teraz 89 900 zł.
Hyundai Tucson N Line 2027 ma bardziej sportowy wygląd, ale nie oferuje mocniejszego silnika ani zmodyfikowanego podwozia.
Dacia Striker dołącza do segmentu kompaktowych crossoverów, łącząc przestronność kombi ze zelektryfikowanym napędem.
Cupra Raval już w seryjnej wersji wyróżnia się ostrą stylistyką, ale ABT postanowiło nadać jej jeszcze bardziej agresywny wygląd.
Hyundai Bayon 2027 urósł, zyskał bardziej masywną sylwetkę i otrzyma pełny napęd hybrydowy.
Honda Civic X 1.0 VTEC Turbo czy 1.5 VTEC Turbo – który silnik wybrać na rynku wtórnym?
Suzuki e Sky ma być jednym z najmniejszych samochodów elektrycznych, które mogą trafić na europejski rynek.
Alfa Romeo Cuorerosso to koncept, który łączy niskie, czterodrzwiowe nadwozie z silnikiem 2.9 V6 biturbo.
BMW chce skrócić czas projektowania samochodów i ograniczyć koszty. Nie zamierza przy tym rezygnować z rozwiązań, które wyróżniają jego modele.
Renault popiera wstępne porozumienie Unii Europejskiej z Chinami, które może ograniczyć import chińskich hybryd i hybryd plug-in.