magazynauto.pl

Nowa generacja opony wielosezonowej firmy Nokian Tyres – Seasonproof 2 – to propozycja dla kierowców szukających wszechstronnego ogumienia, które…

Skody Elroq o oznaczeniu 50 i 60 różni m.in. 7 kWh, 34 KM i 11 550 zł.

Zaskakujące wieści z obozu Forda. Amerykanie właśnie ogłosili partnerstwo strategiczne z Renault.

Ósma generacja Toyoty Corolli wjechała do Europy z wyglądem, który nie chciał być już anonimowy: obłe linie i charakterystyczny przód miały sprawić…

O czym pisał „Motor” w numerze sprzed 50 lat? O zaskoczeniu planami Volkswagena i potencjalnym „niemal końcu świata”.

Audi SQ5 i BMW X3 M50 xDrive z mocnymi silnikami benzynowymi konkurują nie tylko ze sobą, lecz także z elektrycznym Porsche Macanem 4.

Jeśli którykolwiek model w segmencie E zasłużył na reputację „niezniszczalnego”, to właśnie Lexus ES.

Po 10 miesiącach sprzedaż aut w Europie jest tylko nieco wyższa niż przed rokiem, ale sam październik wypadł całkiem dobrze.

Przed nami zima. Dzień zaczyna się wcześniej, ale i wcześniej się kończy.

Fiat 500 wraca do Polski w spalinowym wydaniu, które oparto na modelu… elektrycznym.

Fabryka Łady w Togliatti – symbol rosyjskiej motoryzacji – w 2025 roku wyprodukuje o około 40% mniej samochodów niż rok wcześniej.

Skoda wprowadza promocyjne finansowanie na swoje udane „elektryki”. Elroq jest oferowany od 750 zł miesięcznie brutto.

Oto osiem samochódów uniwersalnych: niedużych i zwrotnych, ale już względnie pakownych.

Imponująca, przestronna, luksusowa i prestiżowa – w 1975 r. na rynku zadebiutowała czechosłowacka limuzyna Tatra 613.

Samochody Tesli zużywają opony w zastraszającym tempie – potwierdziły to tysiące badań technicznych w Szwecji.

Trzecia generacja Kii Sportage skradła serca Polaków. Do dziś jest to jeden z modeli znajdujących się w pierwszej dziesiątce sprzedaży.

„Motor” nr 48/2025 od poniedziałku w sprzedaży, a w nim m.in.:

Dodge Durango na szlaku pełnym wyzwań i surowego piękna. I zarazem jedynej drodze, dostępnej tylko zimą, by dotrzeć do odległych osad na kanadyjskim…

Podczas gdy wielu producentów nerwowo przelicza każdy gram emisji przed wejściem normy Euro 7, Mercedes podchodzi do sprawy po swojemu.

Raporty TÜV zawsze budzą emocje, ale najnowsza edycja pokazała wyjątkowo wyraźny podział między markami.