Zapalenie kontrolki rezerwy nie oznacza, że samochód zaraz się zepsuje.
motoguru.pl
Najnowsze znaleziska z serwisu motoguru.pl. Pełne artykuły przeczytasz u źródła.
Przymusowy postój przy ładowarce nie musi być największą wadą podróży samochodem elektrycznym.
Jeszcze kilkanaście lat temu Volkswagen, BMW i Mercedes należały do absolutnej czołówki niemieckiej giełdy. W 2014 r.
Pierwszy weekend Formuły 1 na Madring przypada na dni 11-13 września, ale nowy tor zdążył wcześniej pokazać, że nie wybacza błędów.
Niski przebieg nie wystarcza już, by przekonać kupującego do używanego auta.
Volkswagen ID. Polo, choć elektryczny, stanowi świetny nowy początek dla tego producenta.
Samochody elektryczne w Unii Europejskiej są już średnio o około 33% tańsze w użytkowaniu pod względem kosztów energii niż porównywalne auta…
Kierowcy mogą już korzystać z drogi ekspresowej S1 pomiędzy węzłami Bieruń i Oświęcim w docelowej organizacji ruchu.
Volkswagen zakończył sierpień 2026 roku z wyraźnym wzrostem rejestracji w Polsce.
Hyundai po raz pierwszy uruchamia w Europie swój program edukacyjny Future Mobility School.
BMW rozszerza w Europie system zbierania danych z samochodów klientów, które mają pomóc w rozwoju systemów wspomagania kierowcy i częściowo…
Toyota i Scania rozpoczną wspólne testy ciężkich pojazdów elektrycznych zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.
Dacia pokazała drugą generację Springa. Najtańszy elektryk rumuńskiej marki porzuca chińskie korzenie, przenosi produkcję do Europy i korzysta z…
Polestar pokazał koncepcyjny model Formula 2030, który ma wyznaczać kierunek stylistyczny marki na kolejne lata.
Policjanci z Kamieńska zatrzymali do kontroli Chevroleta Corvette C8 bez przedniej tablicy rejestracyjnej.
Lewis Hamilton nie zamierza przejść do porządku dziennego nad wydarzeniami z Grand Prix Włoch.
Renault Group rozwija przemysłową regenerację podzespołów do samochodów elektrycznych.
Robert Kubica był jednym z bohaterów środkowej fazy Lone Star Le Mans w Austin.
Charles Leclerc zakończył Grand Prix Włoch już po dwóch okrążeniach po bardzo mocnym wypadku, podczas którego przeciążenie miało sięgnąć 60G.
Kimi Antonelli wygrał Grand Prix Włoch 2026 i umocnił się na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej Formuły 1.