Silnik 1.2 PureTech (PSA, Stellantis) – usterki, problemy, awarie

Inne znaleziska:

francuskie.pl

Silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu wciąż w sprzedaży. Które samochody Stellantis go mają? Silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu wciąż w sprzedaży. Które samochody Stellantis go mają?

W 2023 roku Stellantis stosuje silniki 1.2 PureTech Gen3, które zostały wyposażone w łańcuch rozrządu, jednak starsza wersja 3-cylindrowej jednostki z paskiem w kąpieli olejowej wciąż znajduje się w sprzedaży. Które modele mają pasek a które łańcuch?...

francuskie.pl, 2026-03-02 09:57:12

2026-03-02 09:57:12

francuskie.pl

Nowe sygnały: silniki 1.3 i 1.5 Firefly Turbo zamiast 1.2 PureTech 3Gen w Stellantis? Nowe sygnały: silniki 1.3 i 1.5 Firefly Turbo zamiast 1.2 PureTech 3Gen w Stellantis?

W Stellantis może dojść do poważnej zmiany strategicznej w obszarze silników benzynowych. Jak sugeruje jedna z włoskich gazet, w koncernie widać coraz wyraźniej odejście od koncepcji, która w ostatnich latach była jednym z filarów grupy – szerokiego...

francuskie.pl, 2026-02-15 22:09:15

2026-02-15 22:09:15

francuskie.pl

Mam silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Jak żyć i ile kosztuje naprawa? Mam silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Jak żyć i ile kosztuje naprawa?

Benzynowa jednostka napędowa 1.2 PureTech – jeden z najczęściej spotykanych silników w koncernie Stellantis w samochodach marek Citroën, Opel i Peugeot – to konstrukcja, która wzbudza skrajne emocje. Z jednej strony wielokrotnie nagradzana za niskie...

francuskie.pl, 2025-09-21 08:00:45

2025-09-21 08:00:45

francuskie.pl

Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008 Peugeot wycofuje obecny silnik PureTech z oferty w Czechach. Promocja na ostatnie sztuki 208 i 2008

Peugeot wycofuje dotychczasowy silnik PureTech z oferty. Jednostka w 2026 roku zostanie zastąpiona nową wersją spełniającą normy emisji Euro 6e bis. Z tej okazji, czeski oddział marki przecenia pojazdy wyposażone w aktualną wersję napędu. Stellantis...

francuskie.pl, 2025-12-09 11:02:06

2025-12-09 11:02:06

magazynauto.pl

Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech? Jak odróżnić nowy silnik 1.2 Turbo od starego 1.2 PureTech?

Osoby kupujące samochód jednej z marek koncernu Stellantis nie są skazane na wadliwy silnik 1.2 PureTech. Mogą wybrać model wyposażony w zmodyfikowaną jednostkę 1.2 Turbo lub 1.2 Hybrid, bo od pewnego momentu koncern przestał używać nazwy handlowej P...

magazynauto.pl, 2025-12-12 22:05:05

2025-12-12 22:05:05

motofocus.pl

Silnik 1.0 Ecoboost vs 1.2 PureTech – dlaczego jeden sprawia mniej problemów? Silnik 1.0 Ecoboost vs 1.2 PureTech – dlaczego jeden sprawia mniej problemów?

Oba silniki mają pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej. Oba to nowoczesne, turbodoładowane jednostki trzycylindrowe z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Oba są montowane w popularnych kompaktach jeżdżących masowo po polskich drogach. A jednak jeden...

motofocus.pl, 2026-03-23 15:18:05

2026-03-23 15:18:05

francuskie.pl

Jakie marki i modele mają problem z silnikiem 1.2 PureTech? Pełna lista Jakie marki i modele mają problem z silnikiem 1.2 PureTech? Pełna lista

Samochody Citroën, DS Automobiles, Opel, Peugeot i Toyota wyposażone w silnik 1.2 PureTech, mogą mieć problem z paskiem rozrządu w kąpieli olejowej. Pasek rozpuszcza się, blokując przepływ oleju, co może prowadzić do utraty hamulców oraz zatarcia sil...

francuskie.pl, 2025-07-28 07:12:08

2025-07-28 07:12:08

motofocus.pl

Dlaczego paski w silnikach 1.2 PureTech się łuszczą? Dlaczego paski w silnikach 1.2 PureTech się łuszczą?

Silnik 1.2 PureTech od PSA ma złą sławę w kontekście trwałości paska rozrządu. Właściciele na forach piszą o „kiepskiej jakości gumy”, warsztaty wymieniają paski znacznie wcześniej niż sugerują interwały, a producent przeprowadził przez kilka modyfik...

motofocus.pl, 2026-03-16 09:22:06

2026-03-16 09:22:06

interia.pl

Jedyny sposób dla kierowców aut z 1.2 PureTech. Ten trik ratuje pasek Jedyny sposób dla kierowców aut z 1.2 PureTech. Ten trik ratuje pasek

Silnik 1.2 PureTech to jedna z najpopularniejszych jednostek ostatniej dekady. Montowano ją w dziesiątkach modeli koncernu Stellantis, od Peugeotów i Citroenów przez Opla po Fiata. Problem w tym, że ma pasek rozrządu pracujący w kąpieli olejowej, któ...

interia.pl, 2026-03-29 06:34:06

2026-03-29 06:34:06

spidersweb.pl

Stellantis się rozpadnie: przewiduje człowiek, przez którego Stellantis się rozpadnie Stellantis się rozpadnie: przewiduje człowiek, przez którego Stellantis się rozpadnie

Stellantis się rozpadnie: przewiduje człowiek, przez którego Stellantis się rozpadnie

spidersweb.pl, 2025-10-26 18:14:11

2025-10-26 18:14:11