Audi TT RS kontra Hyundai Ioniq 5 N. Elektryk waży o 790 kg więcej, a i tak wygrał na torze
Czy ważący ponad 2,2 tony samochód elektryczny może pokonać na torze lekkie, sportowe coupe z pięciocylindrowym silnikiem?
Czy ważący ponad 2,2 tony samochód elektryczny może pokonać na torze lekkie, sportowe coupe z pięciocylindrowym silnikiem?
Komentarze