Artykuł Omoda to nie jedyny chiński samochód, który wariuje przy „regulacji kierownicy”. Ale u rywala Toyoty Camry nie odpadła pochodzi z serwisu motofilm.pl.
Omoda 9 to kolejna na naszym rynku chińska nowość – spory SUV z hybrydą plug-in o mocy ponad 500 KM, który celuje nawet w klasę premium. Kosztuje przy tym „jedyne” 220 tysięcy złotych, ale w tej rywalizacji to nie niska cena jest kluczowym argumentem...
Z jednej strony młody zawodnik, który chce udowodnić, że zasługuje na miejsce w pierwszej lidze. Z drugiej doświadczomy mistrz, który zna każdy zakręt i nie jedną potyczkę z konkurencją już przetrwał. Obydwu możecie sprawdzić w ofercie...
Poznaj Omodę 9 – luksus i technologia w chińskim wydaniu! Ten model zaskakuje designem, jakością wykończenia i bogatym wyposażeniem, które śmiało konkuruje z europejskimi markami premium. Sprawdź naszą recenzję i zobacz, dlaczego Omoda 9 może być...
Omoda 7 dopiero u nas zadebiutuje, a ja już nią jeździłem — jako jeden z dwóch pierwszych polskich dziennikarzy. Chiński SUV to śmiały atak na Toyotę RAV4 — hybrydowa wersja Omody 7 ma aż 1250 km zasięgu oraz siedem lat gwarancji. Jak wypada na żywo?...
Omoda 7 Super Hybrid startuje w Polsce z ceną niższą niż konkurenci z Japonii i Korei, a oferuje moc 279 KM i ponad 1000 km zasięgu. Nowy model w gamie Chińczyków ma przyciągnąć klientów bogatym wyposażeniem, nowoczesną technologią i możliwością jazd...
Według południowokoreańskiej firmy badawczej SNE Research, w 2025 roku na całym świecie wyprodukowano dokładnie 1 187 GWh ogniw do samochodów elektrycznych.... Artykuł Chiński CATL największym producentem ogniw Li-ion świecie. Chiński BYD drugi. Cały...
Napęd na wszystkie koła, 537 KM, nadwozie SUV, napęd hybrydowy z możliwością ładowania z gniazdka, jedna wersja wyposażenia posiadająca elementy niedostępne nawet za dopłatą w niektórych markach, siedem lat gwarancji i cena, która może sprawić, że sp...
Omoda 5 przeszła dużą modernizację. Popularny chiński crossover zyskał nowy wygląd, większe nadwozie oraz zupełnie przeprojektowany kokpit i właśnie trafił do sprzedaży, choć jeszcze nie w Polsce. U nas w dotychczasowej wersji kosztuje od 115 500 zł.
Oto przykład globalnego chińskiego samochodu. Niedrogi SUV jest produkowany nie tylko w Chinach. Składany jest w Brazylii, Hiszpanii, Iranie, Indonezji, Malezji czy w Rosji. Do Polski trafia niemal po 6 latach od premiery w Chinach. A czy to oznacza,...