motofocus.pl

Sześć powodów, przez które alternator przestaje ładować

Kontrolka ładowania na desce rozdzielczej zapala się i kierowca ma zwykle nadzieję, że to błąd.

Olej, który „żyje wiecznie”

Był taki czas, gdy niektórzy producenci przyklejali na skrzynie biegów naklejkę z napisem „olej na całe życie samochodu”.

Światowa premiera w Polsce. Delphi Art Car 2.0 na Ultrace!

Gruntownie zmodyfikowane Porsche 911 z 1966 roku z wolnossącym V8 i analogowym duchem lat 60. zyskało nową, unikalną odsłonę.

Dwa pojęcia, które łatwo pomylić. Czym się różni ciśnienie kompresji od…

Wiele osób używa tych terminów zamiennie, traktując je jako synonimy. To poważny błąd.

Golf VII z silnikiem TSI – co sprawdzić i wymienić zaraz po zakupie?

Golf VII generacji to jeden z najczęściej kupowanych używanych samochodów kompaktowych w Polsce.

Układ PCV w silnikach TSI – mała część, wielkie konsekwencje

Zawór odpowietrzania skrzyni korbowej – PCV (Positive Crankcase Ventilation) – ma w silnikach TSI niesławną reputację.

Warsztaty samochodowe na celowniku fiskusa. Resort pracuje nad zwiększeniem…

Warsztaty samochodowe znalazły się w gronie branż, które Ministerstwo Finansów uznało za szczególnie narażone na funkcjonowanie szarej strefy.

Silnik 2.0 TSI (EA888) – która generacja i dlaczego to ważne?

Skoda Octavia RS z 2009 roku i Golf GTI z 2020 roku mają pod maską ten sam silnik 2.0 TSI. Tak przynajmniej wynika z reklam i kart technicznych.

„Nie ma siły bez jedności.” Dlaczego niezależne warsztaty potrzebują własnego…

Rozmawiali ze sobą od lat. Przy stoisku na targach, przy okazji szkoleń, w kuluarach branżowych konferencji.

Egzoszkielety trafią do magazynów z częściami? To kierunek rozwoju logistyki.

Centra logistyczne i magazyny dystrybutorów części samochodowych to miejsca, w których pracownicy każdego dnia wykonują setki powtarzalnych…

Szkolenia Schaeffler – lipiec 2026

Schaeffler REPXPERT, lider w dostarczaniu kompleksowych rozwiązań dla mechaników i serwisów samochodowych, wprowadził innowacyjną ofertę szkoleń…

Schaeffler rozwija swój program lojalnościowy

Wymiana punktów lojalnościowych na nagrody rzeczowe to już niejedyna opcja.

Wystartowała kampania „We Drive EU”. Jak wpłynie na rynek części zamiennych?

W Brukseli zainaugurowano kampanię „We Drive EU”, prowadzoną przez Automotive Coalition for Europe (ACE), której celem jest wzmocnienie roli rynku…

Brembo zapowiada swoją obecność na targach Automechanika Frankfurt 2026

Podczas targów firma zaprezentuje kompletną ofertę aftermarket & upgrade.

1.4 TSI bierze olej – skąd to się bierze i kiedy to problem?

Właściciel 1.4 TSI, który po przejeździe kilku tysięcy kilometrów odkrywa, że oleju wyraźnie ubywa, staje przed dylematem: czy mam do czynienia z…

Konkurs Högert Technik – wyniki

Dziękujemy za udział w konkursie organizowanym przez Högert Technik. Gratulujemy zwycięzcom!

Silnik 1.4 TSI – co się w nim psuje i dlaczego? Przewodnik po generacjach…

W przypadku serwisowania silnika TSI, ważny jest rok produkcji i kod jednostki.

Nowa generacja opon wielosezonowych od Yokohama. Premiera BluEarth-AllSeason2 na…

Japoński koncern oponiarski Yokohama podjął kolejny krok w kierunku umocnienia swojej pozycji rynkowej na Starym Kontynencie.

Walczymy o dostęp do danych z aut. Teraz Bruksela może nam go odebrać – pod…

Właściciele niezależnych warsztatów dobrze znają ten scenariusz: nowoczesny samochód podłączony do diagnostyki, a kluczowe dane zamknięte za cyfrową…

Hybryda czy diesel? Koszty utrzymania po 100, 200 i 300 tys. km.

To pytanie wraca na warsztaty i fora motoryzacyjne regularnie jak zmiana sezonu.